Wlasitsch Tamás

Manőver Tréning az Adrián – III. rész

Magabiztos kikötések a hajózási szezon előtt

Kikötői és egyéb manővergyakorlatok – felkészülés éles helyzetekre

A manőver tréning során hosszú időt szánunk az alap- és rávezető feladatok gyakorlására. Amikor oktatóként úgy látom, hogy a csapat kellően felkészült, belépünk a zárt kikötői öbölbe, a hajók közé, és a gyakorlás teljesen valós környezetben, azaz „élesben” folytatódik.

Egy megfelelő helyet keresek két hajó között, ahol először bemutatom a betolatást, majd az indulási manővert is. Ezt követően minden résztvevő sorban, rotációs rendszerben hajtja végre a feladatot. A manővereket nagyon lassú, kontrollált tempóban, de a hajó irányíthatóságához szükséges sebességgel végezzük.

Felelős hajóvezetés – amikor az oktató „hátralép”

Amikor már látom, hogy mindenki megfelelően kezeli a kormányt, a gázkart és az irányváltót, kilépek a hajóról a mólóra, és onnan videóra rögzítem a gyakorlatokat.

Ennek a lépésnek nem az ellenőrzés a fő célja, hanem az, hogy „elengedjem a résztvevők kezét”. Ilyenkor valóban magukra vannak utalva, és megérzik, mit jelent a felelős döntéshozatal a kikötői manőverek során. Én már csak kísérni és támogatni tudom őket, a végrehajtás az ő feladatuk.

A tréning után a résztvevők büszkén mutatják meg ezeket a felvételeket családtagjaiknak – ez nemcsak élmény, hanem valódi szakmai fejlődés visszaigazolása is.

A kikötői manőverezés mint összetett folyamat

A fentiekből is jól látható, hogy a kikötői manőverezés rendkívül összetett feladat, amely komoly csapatmunkát és előre gondolkodást igényel.

Minden manővertípusnak megvan a szigorú sorrendje, legyen szó például:

kikötői érkezésről vagy indulásról,
tankolásról egy tengeri benzinkútnál,
szűk helyről történő kiállásról.

A műveleti sorrendet nem lehet felcserélni, mert ez azonnali hibákhoz és veszélyes helyzetekhez vezethet. A tréning célja, hogy a teljes legénység együtt, előre gondolkodva dolgozzon.

Haladó manőver technikák a tréningen

Az alábbi kikötői és hajókezelési manőverek általában részét képezik a manőver tréningeknek, azonban ezek csak akkor gyakorolhatók biztonságosan, ha az alapfeladatok már készségszinten rögzültek:

partfalhoz való oldalkiállás távoli megközelítéssel,
a kiállási manőver során a gázkar, kormány és irányváltó összehangolt használata,
a legénységi (mancsaft) feladatok pontos kiosztása,
kiállás szorult helyzetből pufferek és kötelek segítségével, előre vagy hátramenetben,
biztonságos horgonyzás technikája,
bójára állás bójamezőn.

Tudás nélkül nincs biztonságos manőverezés

A tréningen folyamatosan arra ösztönzöm a résztvevőket, hogy bízzanak a megszerzett tudásban és technikákban. Akinek nincs stabil tudás a fejében, az minden helyzetben csak improvizálni fog – és az improvizáció eredménye a hajózásban mindig kiszámíthatatlan.

Vagy sikerül…
vagy nem.

És sajnos legtöbbször nem.